Henrique e Rosalba buscam solução para caos no trânsito
A construção de túnel para facilitar o tráfego de veículos que se dirigem de Natal para Nova Parnamirim e vice-versa; um viaduto no Gancho de Igapó para acabar com os engarragamentos, a duplicação de um trecho da BR-304 para dar mais segurança aos motoristas e a Estrada do Cajueiro para integrar cidades do Rio Grande do Norte e do Ceará foram os assuntos discutidos com o ninistro dos Transportes, Paulo Passos, na tarde ontem, em Brasília, pelo líder do PMDB na Câmara, deputado Henrique Eduardo Alves e a governadora Rosalba Ciarlini.
Na audiência, que contou com a presença do Diretor Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit-RN), Ézio Gonçalves, foram discutidos também os projetos de duplicação da Reta Tabajara, na BR-304, em Macaíba e a construção da BR-437 (Estrada do Cajueiro), ligando Mossoró à região do Baixo Jaguaribe no Ceará.
A prioridade é para o túnel da BR-101, na altura da Cidade Satélite, eliminando os engarrafamentos que, em alguns dias, chegam a mais de três quilômetros no sentido Parnamirim/Natal. Motoristas reclamam que chegam a passar mais de 30 minutos em marcha lenta para ultrapassar o semáforo instalado pelo Dnit. Pelo trecho circulam mais de 30 mil veículos nas horas de pico. A obra está estimada em R$ 17 milhões. Por lá também passam cerca de 70% das ambulâncias que vêm do interior com destino ao Walfredo Gurgel. Para reduzir o engarrafamento, o Dnit e a Prefeitura de Parnamirim fizeram mudanças na Avenida Maria Lacerda Montenegro, mas os motoristas reclamaram que as mudanças apenas transferiram parte do problema da BR para as ruas de Nova Parnamirim.
O mesmo tratamento deverá ser dado na zona norte da capital com a construção de um viaduto, estimado em R$ 6 milhões, na BR-101-Norte no "Gancho" de Igapó, outro ponto de estrangulamento do trânsito em Natal. A obra é essencial para facilitar o acesso ao aeroporto que está sendo construído em São Gonçalo do Amarante.
Já projeto de duplicação da BR-304, no trecho de 26 km conhecido como Reta Tabajara, em Macaíba, está em fase de conclusão, mas ainda sem orçamento definido. Já a estrada do cajueiro, com 32Km de extensão no Rio Grande do Norte, deverá custar em torno de R$ 35 milhões. As obras em Natal deverão ser executadas a partir do segundo semestre deste ano. Já os projetos das BRs 304 e 437 deverão ser concluídos e licenciados para que sejam licitados ainda este ano.
"Ministro, se é para a obra sair mais rápido, o governo assume o projeto e o fará em sintonia com os técnicos do Dnit", sugeriu a governadora. Henrique fez coro aos apelos da governadora e, falando em nome de toda a bancada federal do Rio Grande do Norte, pediu urgência na realização das obras de acordo com as prioridades estabelecidas, começando por Natal, depois na região Metropolitana e, posteriormente, na região Oeste do Estado.
Divulgação 
Henrique e Rosalba pedem ao ministro Paulo Passos pressa na liberação dos recursos para obras
Henrique e Rosalba pedem ao ministro Paulo Passos pressa na liberação dos recursos para obras
Na audiência, que contou com a presença do Diretor Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit-RN), Ézio Gonçalves, foram discutidos também os projetos de duplicação da Reta Tabajara, na BR-304, em Macaíba e a construção da BR-437 (Estrada do Cajueiro), ligando Mossoró à região do Baixo Jaguaribe no Ceará.
A prioridade é para o túnel da BR-101, na altura da Cidade Satélite, eliminando os engarrafamentos que, em alguns dias, chegam a mais de três quilômetros no sentido Parnamirim/Natal. Motoristas reclamam que chegam a passar mais de 30 minutos em marcha lenta para ultrapassar o semáforo instalado pelo Dnit. Pelo trecho circulam mais de 30 mil veículos nas horas de pico. A obra está estimada em R$ 17 milhões. Por lá também passam cerca de 70% das ambulâncias que vêm do interior com destino ao Walfredo Gurgel. Para reduzir o engarrafamento, o Dnit e a Prefeitura de Parnamirim fizeram mudanças na Avenida Maria Lacerda Montenegro, mas os motoristas reclamaram que as mudanças apenas transferiram parte do problema da BR para as ruas de Nova Parnamirim.
O mesmo tratamento deverá ser dado na zona norte da capital com a construção de um viaduto, estimado em R$ 6 milhões, na BR-101-Norte no "Gancho" de Igapó, outro ponto de estrangulamento do trânsito em Natal. A obra é essencial para facilitar o acesso ao aeroporto que está sendo construído em São Gonçalo do Amarante.
Já projeto de duplicação da BR-304, no trecho de 26 km conhecido como Reta Tabajara, em Macaíba, está em fase de conclusão, mas ainda sem orçamento definido. Já a estrada do cajueiro, com 32Km de extensão no Rio Grande do Norte, deverá custar em torno de R$ 35 milhões. As obras em Natal deverão ser executadas a partir do segundo semestre deste ano. Já os projetos das BRs 304 e 437 deverão ser concluídos e licenciados para que sejam licitados ainda este ano.
"Ministro, se é para a obra sair mais rápido, o governo assume o projeto e o fará em sintonia com os técnicos do Dnit", sugeriu a governadora. Henrique fez coro aos apelos da governadora e, falando em nome de toda a bancada federal do Rio Grande do Norte, pediu urgência na realização das obras de acordo com as prioridades estabelecidas, começando por Natal, depois na região Metropolitana e, posteriormente, na região Oeste do Estado.
Fonte: Tribuna do Norte
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